Moteur ULTIMATE ENGINE M-3S

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Moteur ULTIMATE ENGINE M-3S

429,00 €

MOTEUR ULTIME M-3S

Information sur le produit:

Voici le moteur de compétition Off-Road Ultimate M3S à 3 ports. L'Ultimate M3S est fabriqué par le prestigieux O.S. marque et il est le résultat de nombreuses heures de tests à la recherche de la meilleure configuration en utilisant des composants de différents O.S. moteurs.

La M3S est une longue course, un couple élevé et un moteur de puissance extrême avec une faible consommation de carburant. C'est le moteur le plus puissant de la gamme de moteurs Ultimate et il est parfait à la fois pour les buggys et les truggy.

TÊTE DE REFROIDISSEMENT

La tête de refroidissement a été redessinée par Modelix. Il n'est pas aussi bas que le profil B2102 mais il est plus léger, il garde donc le centre de gravité aussi bas que le B2102 mais améliore ses performances à très haute température. C'est la même tête que le moteur M3T.

CARBURATEUR

Le moteur Ultimate M3S est livré avec un nouveau carburateur où le porte-aiguille haute vitesse a été repensé pour une meilleure réfrigération du carburant dans le carburateur, abaissant la température du carburateur, et par conséquent il est plus stable avec une grande stabilité au ralenti, améliore la consommation de carburant et la performance globale du moteur.

En plus de cela, l'articulation uniball de la glissière à carbure a également été modifiée avec deux bouchons au lieu d'un. Avec cette nouvelle conception modifiée, vous pouvez ajuster plus facilement l'angle de l'articulation uniball sans avoir à démonter le moteur.

Ce carburateur offre un réglage plus précis, un avantage très intéressant pour les conducteurs expérimentés.

PLAQUE ARRIÈRE

La plaque arrière est usinée CNC et fabriquée en aluminium suisse 7075-T6. La raison de la fabrication avec ce matériau est de le rendre plus dur que l'original et de réduire le frottement bielle-plaque arrière, ce qui augmente la durée de vie de la bielle et améliore l'efficacité et la performance du moteur.

Grâce à sa conception, vous pouvez retirer la plaque arrière sans endommager la bielle même lorsqu'elle est en position basse (PMI). Les rainures latérales permettent de retirer facilement la plaque arrière sans avoir à utiliser un outil pouvant l'endommager.

VILEBREQUIN

Le vilebrequin M3S a été conçu par l'équipe d'ingénieurs O.S pour assurer un débit de carburant optimal grâce à la conception aérodynamique et au remplissage en silicone. Il est équilibré avec un poids de tungstène afin d'augmenter l'inertie à la rotation. La durabilité du vilebrequin a été améliorée grâce aux revêtements en carbone Dimond-Like (DLC).

PALIERS

En ligne avec la haute qualité et la performance de ce moteur, ses deux roulements de haute précision fabriqués au Japon assurent une grande stabilité au ralenti, une durée de vie plus longue et un faible frottement à haute température.

VENTURIS

Le moteur est fourni avec deux venturis, un 6.0 et un 6.5 pour ajuster la consommation de carburant et le couple.

MANCHON ET PISTON

Le manchon avec 3 ports d'admission et un orifice d'échappement garantissent une faible consommation de carburant avec une puissance très élevée mais douce et linéaire.

Les deux, le manchon et le piston sont fabriqués à partir d'une barre d'aluminium à haute résistance pour améliorer sa durabilité.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Déplacement: 3,46 cc

Puissance de sortie: 2,75 PS / 2,71 CV @ 34.000rpm

Gamme pratique RPM: 4.000-44.000

Alésage x Course: 16,27x16,80

Manchon: 3 + 1 ports

Roulement à billes arrière: céramique

Roulement à billes avant: acier

Vilebrequin: 14 mm

Carburateur: aluminium avec joint isolant

Bougie de préchauffage: P3 Turbo

Position d'échappement: arrière

Poids: 345g

Type de carburant: 25% nitro. Carburant recommandé Nitrolux.

Type Moteur
Tout terrain Oui
Thermique 2 temps oui
Echelle: 1/8
Pour voiture Oui

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