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Voiture Schumacher Eclipse 3 - 1/12th LMP Circuit Car

K185

Neuf

SCHUMACHER RACING

Voiture Schumacher Eclipse 3 - 1/12th LMP Circuit Car

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Livraison sous 5 jours ouvrés

369,00 €

Fiche technique

TypeVoiture radiocommandé
PisteOui
Echelle:1/12
4x2:oui
Type d'utilisationPiste

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Avec son nouveau look radical, son pont supérieur et son châssis en fibre de carbone sur toute la longueur, son système de montage de batterie sans ajustement et son superbe design de pivot central, la Schumacher ECLIPSE 3 est aussi esthétique que rapide.

S'appuyant sur le succès international de la plate-forme Eclipse 2, avec son championnat européen d'actions et son vice-championnat modifié, l' ECLIPSE 3 fait de la LMP12 un autre bond en avant dans la course. La qualité, la facilité de montage et le processus de fabrication ont également été améliorés pour offrir une excellente durabilité et des temps de tours rapides.

Le Schumacher ECLIPSE 3 , en tête du peloto
        
Spécification Eclipse 3    Équipement nécessaire
             
Radio 2 canaux
Moteur
Servo
Contrôle de vitesse électrique
Pignon moteur
1S Lipo Batterie
Carrosserie et peinture
Roues et Pneus 
 

Source d'énergie:    ÉLECTRIQUE
Type de modèle:    2RM, SUR ROUTE , CONCURRENCE
Longueur:    285mm
Empattement:    201.5mm
Largeur:    171.5mm
Vitesse de pointe:    40 MPH +

 Supports servo en aluminium à profil bas.
- Châssis en fibre de carbone sur toute la longueur pour une prévisibilité accrue en virage.
- Partie avant entièrement réglable (largeur de la voie, hauteur du pneu, pincement, cambrure, roulette, amortissement, bossage, ackermann).
- Différentiel bille léger avec axe en carbone et vraie course de poussée.
- Pince de roue arrière gauche équilibrée en rotation.
- Ressorts de bosse et bosse indépendants et légers avec centre de gravité bas.
- Position moteur ultra basse.
- Boîtiers de transmission arrière en alliage CNC à centre de gravité léger.
- Anti-squat et pro squat réglables, indépendamment du réglage du statisme.
- Assemblage arrière ultra-équilibré.
- Eperon haute efficacité Kimbrough de 76t 64dp en standard (options disponibles).
- Gamme complète de ressorts en option, à l'avant, sur les côtés et à l'arrière.
- Système de fixation de carrosserie entièrement réglable.
- Amortisseur arrière de type tube amortisseur pour des performances optimales en virage et dans les virages.
- Géométrie de direction optimisée pour une manipulation précise.
- Trous de pivot de la balance du châssis. À utiliser avec le kit de pivot U3582. Optimiser la répartition du poids gauche / droite.
- Centre de roulement arrière extrêmement bas.
- Réglage du réglage arrière par ressorts latéraux.
- Hauteur de roulement arrière ajustable à l'aide d'inserts interchangeables à ajustement amélioré (incréments de 0,25 mm).
- Réglage léger du statisme arrière.
- Servo-économiseur Kimbrough à l’échelle 1/12 avec raidisseur inclus en standard.
- Vis hexagonales en acier à haute résistance utilisées partout.
- Tous les écrous M3 en aluminium noirs en standard.
- Manuel d'instructions de haute qualité facile à suivre.
- Accepte une vaste gamme de corps, de moteurs et de batteries standard
Accepte une vaste gamme de corps, de moteurs, de batteries et de contrôleurs de vitesse standard.

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